数据开发专员招聘简章

高铁线路基本上是客运，肯定会选择走人口多的地方了，从北京出发走天津到济南，过了济南走徐州、蚌埠、南京、镇江、常州、无锡、苏州等地方到上海，这沿线的人口都比较多，客流必然很好，运行了十年，京沪高铁是盈利的，说明现在的走向选择是完全正确的。而且上海和南京之间除了京沪高铁还有沪宁城际高铁，说明人员往来密切，而沿海的那些地方人口数量并不比京沪沿线的人口多，修建京沪高铁同时也是为了减轻既有京沪铁路的客运压力，高铁开通后，一些普速客车停运，既有线又能增加一些货运列车。再说了青岛到盐城、南通再到上海现在也有客货兼顾的快速铁路，是能够承担起沿海那些地方的运输任务了。另外京沪高铁如果走青岛就太绕了，你自己翻看一下山东地图就知道。

已经通车

G8330高铁始发站上海虹桥-常熟-张家港-南通西-东台-盐城-建湖-阜宁南-淮安东-泗阳-宿迁-睢宁-徐州东终点站

2020年11月27日8时10分，G55702 次动车组列车从南通站始发，沿着盐通高铁，驶向盐城方向。这标志着盐通高铁正式进入试运行阶段。

盐通高铁于2018年5月1日全线开工建设，2020年8月7日完成正线全线铺轨，8月26日开始静态验收，10月23日进入联调联试。